Kādreiz esmu uzvilcis līdzdegvielas uzpildes stacijaUn prātoju par pamatalīžu starp benzīnu, ko ievietojat savā transportlīdzeklī, un dīzeļdegvielu, kas uzkurina jums blakus esošo masīvo kravas automašīnu? Tas ir vairāk nekā tikai sprauslas krāsa. Šīs divas degvielas ir izstrādātas no vienas un tās pašas degvielas, bet ir pasaules ķīmijā, funkcijā un to pašu motoru dvēselē. Ienirst dziļi.
Benzīna un dīzeļdegvielas būtiskā atšķirība ir tā, kā tie aizdedzina motoru. Benzīna motori sajauc degvielu ar gaisu pirms saspiešanas, pēc tam izmantojiet aizdedzes spraudni, lai aizdedzinātu maisījumu. Turpretī dīzeļdzinēji vispirms saspiež gaisu, sildot to līdz galējām temperatūrai, un pēc tam ievadiet degvielu, kas karstuma dēļ spontāni aizdedzina. Šī atšķirība aizdedzē - dzirksteli pret saspiešanu - veido to dizainu, efektivitāti un izmantošanu. Benzīns, kas izgatavots no īsākām ogļūdeņražu ķēdēm, ir nepastāvīgāks un piemērots augstiem - atjaunotiem, reaģējošiem motoriem, kas ideāli piemēroti pasažieru transportlīdzekļiem. Dīzeļdegviela ar garākām ogļūdeņražu ķēdēm ir blīvāka un enerģija - bagāta, nodrošinot lielāku griezes momentu un degvielas patēriņu, padarot to par smagu - darba lietojumprogrammām, piemēram, kravas automašīnām un mašīnām.
Ietekme uz vidi arī mainās. Benzīna motoriem ir tendence izstarot vairāk oglekļa monoksīda un CO₂ mazāk pilnīgas sadegšanas dēļ, bet tiem ir progresējoši katalītiskie pārveidotāji, lai samazinātu piesārņotājus. Dīzeļdzinēji, kamēr vairāk degvielas - efektīvi un ražo mazāk co₂ uz jūdzi, rada augstāku slāpekļa oksīdu (NOx) un daļiņu (kvēpu) līmeni. Tomēr mūsdienu dīzeļdegvielas sistēmas izmanto izsmalcinātas pēc - ārstēšanas tehnoloģijām, piemēram, DPFS un SCR, lai ievērojami mazinātu šīs emisijas. Izvēle starp benzīnu un dīzeļdegvielu bieži ietver tirdzniecību - starp enerģijas gludumu un degvielas ekonomiju, kā arī mainīgiem vides apsvērumiem.
Izpētījis pamattekstu atšķirības starp benzīnu un dīzeļdegvielu, sānu - ar - Sānu salīdzinājumu no lietotāja pieredzes perspektīvas tālāk noskaidrot, kura degviela varētu vislabāk atbilst jūsu ikdienas vajadzībām un braukšanas vēlmēm.
| Aspekts | Benzīns | Dīzeļdegviela |
| Degvielas izmaksas |
Parasti lētāk uz vienu galonu (bet izmantojiet vairāk no tā) |
Parasti dārgāks par galonu (bet izmantojiet mazāk) |
|
Degvielas uzpilde |
Standarta sprausla, ātrāks plūsmas ātrums |
Lielāka sprausla, bieži atšķirīga krāsa (piemēram, zaļa), lēnāka plūsma |
|
Motora sajūta |
Klusāks, vienmērīgāks, augsts - Reving |
Skaļāks "kliedziens" pie dīkstāves (no saspiešanas), milzīgs zems - gala shove |
|
Uzturēšana |
Aizdedzes sveces, aizdedzes spolēm ir jāmaina |
Nav aizdedzes sveču, bet degvielas inžektori ir augsti - precizitāte un dārgi |
|
Ziemas |
Mazāk nosliece uz želeju aukstā laikā |
Var "želēt" ārkārtas aukstumā, var būt nepieciešama ziemas degviela vai piedevas |
Secinājums: pareizā instrumenta izvēle vajadzībām
Debates par benzīnu pret dīzeļdegvielu nav par to, kas absolūtā izteiksmē ir "labāka". Tas ir par pieteikumu. Izvēlieties benzīnu ikdienas braucienam, gludumam, augstu - RPM veiktspējai un parasti zemākām avansa transportlīdzekļa izmaksām. Tas joprojām ir pasažieru automašīnas karalis iemesla dēļ. Izvēlieties Dīzeļa smagajam - Darba vilkšanai, garu - braucieniem, maksimāli palielinot degvielas ekonomiju un piekļūstot masīvam zemam - beigu griezes momentu. Tas joprojām ir neaizstājams rūpniecības un tirdzniecības darba zirgs. Tā kā pasaule pāriet uz elektrifikāciju, abas šīs parastās degvielas tiek pilnveidotas, lai tās būtu tīrākas un efektīvākas nekā jebkad agrāk. Izpratne par to unikālajām stiprajām pusēm un tirdzniecību - izslēgšanas ļauj mums novērtēt sarežģīto inženieriju, kas nodrošina mūsu daudzveidīgās vajadzības.