Degvielas tvertnes līmeņa mērītāja darbības princips galvenokārt ir balstīts uz peldspēju un elektriskiem signāliem degvielas tilpuma mērīšanai.
Degvielas tvertnes pludiņš, kas pazīstams arī kā eļļas līmeņa sensors, galvenokārt darbojas, pamatojoties uz peldspēju un elektriskiem signāliem. Pludiņš peld uz eļļas virsmas ar peldspēju, un tā pozīcija tieši atspoguļo šķidruma līmeņa stāvokli. Mainoties eļļas līmenim, pludiņš virzīs slīdošu potenciometru, tādējādi mainot pretestības vērtību. Datorsistēma nodrošina spriegumu slīdošajam potenciometram un novērtē degvielas līmeni, izmērot atgriezto sprieguma kritumu, galu galā parādot datus uz automašīnas paneļa. Šī darba metode ļauj degvielas tvertnes līmeņa mērītājam precīzi atspoguļot degvielas līmeni tvertnē.
Turklāt ir konstrukcija, kuras pamatā ir bīdāms potenciometrs, kas virza potenciometru, lai tas pārvietotos pa pludiņu, un izmanto ommetru, lai mērītu pretestības vērtību, lai atspoguļotu eļļas līmeni. Taču pēc ilgstošas lietošanas šī sensora pretestības vērtība mainīsies smērvielu saķeres dēļ, kā rezultātā palielināsies mērījumu kļūdas un pat atteices, tāpēc tā kalpošanas laiks ir salīdzinoši īss.